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威斯尼斯人检测仪器怎么检测威斯尼斯人 好环怎么看?
文章出处: 发表时间:2019-12-13【

判定威斯尼斯人健康状况的传统办法就是放电方式,一般通过放电来测试威斯尼斯人目前的实际容量,从而判定威斯尼斯人的健康状况。


对于汽车威斯尼斯人来说,国际威斯尼斯人协会(BCI)规定,在常温下以1/2的额定冷起动电流值进行放电15秒,如果威斯尼斯人电压为9.6V以上,这个威斯尼斯人就通过了放电实验,是个健康的威斯尼斯人。

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传统的方法以外加负载来测试威斯尼斯人,其手段不足有以下表现:


(1)被测试的威斯尼斯人必须满充,至少有12.4V,由于测试原理是放电,如果测试对象已经部分放电,必然导致测量的结果电压值偏低而造成误判;


(2)对于同一个威斯尼斯人,无法连续重复测量,得到相同的的结果。由于测试过程就是放电过程,被测试的威斯尼斯人在测试后,必须重新充电,才能再次测量;


(3)测试过程发出大量的热,无法连续测试多个的威斯尼斯人;


(4)测试过程要求测试者训练有素,由于必须在放电15秒的瞬间读出威斯尼斯人的电压值,操编辑的水平和责任心都会对测试结论产生影响。


1、传统测试


判定电池健康状况的传统办法就是放电,通过放电来检测电池当下的实际容量,从而判定电池的健康状况。对于汽车电池来说,国际电池协会(BCI)规定,在常温下以1/2的额定冷起动电流值进行放电15秒(CCA),如果电池电压为9.6V以上,这个电池就通过了放电实验,它就是个健康的电池。若没有达到,就是劣质电池。


2、电导仪测试


电导仪的工作原理就是通过测量极板表面离子的情况,判定其化学反应能力,并通过极板的变化来推断电池容量的变化,从而判定电池的健康状况。电导仪所进行的测试工作,就是以电池实测得的实际电导值与电池完好时的标准电导值进行比较,如果差异大到一定程度,就可以判定该电池需要更换了。实践证明,电导仪的测试结果与用1/2的值放电值(CCA)的测试结果是吻合的。相对传统放电检测,电导仪测试方法弥补了其不足之处。

判断方法:



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